Vols Strasbourg-Rabat
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Aéroports pour votre vol Strasbourg-Rabat
Aéroports à Strasbourg:
- Entzheim (SXB)
Aéroports à Rabat:
- Sale (RBA)
Préparez votre voyage vers le Maroc
Formalités :
Pas de visa nécessaire
Passeport en cour de validité pour les voyages individuels et carte d'identité autorisée pour les voyages organisés
Santé :
Pas de vaccin obligatoire
Recommandé : hépatite A et B, tétanos-poliomyélite, typhoïde
Climat :
Méditerranéen
Eté très chaud à l'intérieur, plus supportable sur les côtes, hiver doux (+ froid dans le désert) et souvent ensoleillé. Intersaisons très agréables
Séjours vers le Maroc au depart de Strasbourg
Promos exceptionnelles sur les sejours au Maroc au depart de Strasbourg
![]() | Cuisine et Saveurs du Maroc | |
| Maroc > | ||
| 8j/7n | Demi pension | |
| 1106€ | ||
Strasbourg Rabat
Vols au départ de Strasbourg vers le Maroc
- Billet d'avion Strasbourg - Casablanca : 155 €
- Billet d'avion Strasbourg - Casablanca : 126 €
- Billet d'avion Strasbourg - Oujda : 303 €
- Billet d'avion Strasbourg - Nador : 344 €
Vols au départ de la France à destination de Rabat
- Paris - Rabat : Vol à partir de 49 €
- Metz Nancy - Rabat : Vol à partir de 180 €
- Paris - Rabat : Vol à partir de 59 €
- Nice - Rabat : Vol à partir de 183 €
- Marseille - Rabat : Vol à partir de 188 €
- Lille - Rabat : Vol à partir de 109 €
Autres Billets d'avion
- Strasbourg - Casablanca : Vol à partir de 126 €
- Strasbourg - Barcelone : Vol à partir de 109 €
- Strasbourg - Cannes : Vol à partir de 112 €
- Strasbourg - Oujda : Vol à partir de 303 €
- Avignon - Strasbourg : Vol à partir de 417 €
- Strasbourg - Rome : Vol à partir de 231 €
- Toulouse - Strasbourg : Vol à partir de 71 €
- Strasbourg - Madrid : Vol à partir de 84 €
- Nantes - Strasbourg : Vol à partir de 77 €
Reportage au Maroc

Des paysages et une culture d'une rare richesse font du Marrakech et de sa région l'une des destinations préférées des Français.
Quelques informations sur Rabat
En 1912, dans le cadre du protectorat français, le général Lyautey décide de transférer la capitale de Fès à Rabat à cause de la forte agitation berbère qui régnait à Fès). Le sultan Moulay Youssef y déménagea quelques mois plus tard. En 1913, Lyautey engagea Henri Prost pour dessiner la « Ville nouvelle ».[...]
Les habitants de Rabat utilisent largement un réseau de transports en commun constitués de bus gérés par la société Stareo, filiale de Véolia. Les Tramways seront gérés par TRANSDEV: Le projet commence seulement et ceux-ci devraient être fonctionnels d'ici quelques mois (ce seront les premiers tramways au Maroc). Le prix des parkings, très élevé, ainsi que la difficulté de trouver une place et les bouchons découragent l’usage de la voiture. Une ligne ferroviaire électrifiée à double voie relie Rabat aux villes voisines de Salé et de Casablanca ; elle est empruntée pour les trajets à courte distance par le RER en direction de Témara, Bouqnadel et Salé, tandis que la majorité des habitants faisant la navette entre Casablanca et Rabat empruntent le TNR (train navette rapide) qui assure une desserte en une heure avec une fréquence à la demi-heure. Rabat comporte deux gares : Rabat-Ville dans la ville nouvelle et Rabat-Agdal. Les personnes habitant en lointaine banlieue utilisent généralement leur véhicule personnel pour rejoindre le réseau urbain.[...]
À partir de 1610, Rabat reçut une forte population de réfugiés musulmans chassés d’Al-Andalus, qui s’établirent dans la kasbah et à l'intérieur de l'enceinte almohade, dans la partie nord-ouest, qu'ils délimitèrent et protégèrent par une nouvelle enceinte, la muraille andalouse. Les descendants de ces Andalous, qui portent souvent des patronymes andalous tels que Guédira, Mouline (Molina), Bargach (Vargas), Karrakchou (Carracso/Carrasco), Moreno, Balafrej (Palafres), Ronda, Tamourro (Chamorro), etc., sont toujours considérés comme les Rbatis dits « de souche ».[...]
